On kiinnitettävä huomiota ongelmaan, joka liittyy 1,5 MW:n kaksoissyöttöyksiköiden 90 prosentin vikaantumiseen

Tuulivoimaverkkouutiset: Muuntajajärjestelmä on tuuliturbiinin pääsähköjärjestelmä.Sen tehtävänä on yhdistää generaattori ja verkko sekä muuntaa generaattorin tuottaman tehotaajuisen vaihtovirran tehotaajuus AC-tehoksi muuntajajärjestelmän kautta ja välittää se verkkoon.Sen jäähdytysjärjestelmä ohjaa lämpöä tehoyksikölle taajuusmuuttajakaapissa, jotta tehoyksikön lämpötila pysyy normaalialueella.

Nykyään 1,5 MW:n yksikön muuntajajärjestelmässä, joka on ollut käytössä useita vuosia, on erilaisia ​​toimintoja, kuten liian korkea verkon lämpötila, korkea kosteus muuntajakaappissa, invertterimoduulin sammutus, invertterisuodattimen kontaktorin toistuva vaurioituminen, ja invertterin epävakaa signaalinsiirto.Ongelmat, nämä ongelmat voivat saada tuuliturbiinit toimimaan rajoitetulla teholla tai aiheuttaa vakavia turvallisuusonnettomuuksia, kuten moduulien räjäyttämisen ja kaappien palamisen.

1,5 MW:n kaksoissyöttöyksikössä taajuusmuutosjärjestelmä on yksi yksikön ydinjärjestelmistä.Sen päätehtävänä on toteuttaa tuuliturbiinin lähtötehon ohjaus ja verkkoliitäntä generaattoria jännittämällä.On selvää, että monien vuosien palvelun jälkeen 1,5 MW:n kaksoissyöttöisten yksiköiden invertteritehomoduulien korkeat hankintakustannukset, invertterisuodattimen kontaktorien toistuva vaurioituminen ja muuntimen viat ovat toistuvasti vaivanneet tuulivoiman omistajia kustannusten alentamiseen ja nousuun. tehokkuutta.NS.

Kaksisyöttöisen tuulivoiman tuotantojärjestelmän rakennekaavio Joten, mitä ratkaisuja teollisuudessa on olemassa yllä oleviin ongelmiin?

Tapaus 1: Paikallinen vaihto invertterin tehomoduulien saumattomaksi vaihtamiseksi

Koska maahantuotujen moduulien hankintakustannukset ovat korkeat, voimmeko harkita niiden korvaamista samanlaatuisilla kotimaisilla moduuleilla?Tältä osin Beijing Jinfeng Huineng Technology Co., Ltd.:n teknisten innovaatioiden asiantuntija sanoi, että itse asiassa kotimainen teollisuus on jo toteuttanut tämän oletuksen käytännössä.On selvää, että 1,5 MW:n kaksoissyöttöyksikön invertterimoduulin korvaavan tuotteen suunnittelussa kotimaisen tuotteen tehoyksikön koko ja rajapintamääritelmä ovat olleet täysin yhdenmukaisia ​​alkuperäisen tehoyksikön kanssa.Lisäksi tuote on tiukasti testattu ja varmennettu, kaikki suorituskykyindikaattorit täyttävät käytön vaatimukset ja tekniikka ja laatu ovat saavuttaneet kypsän tason.

Suunnittelupiirroksesta todelliseen tehoyksikköön itse kehitetyn tuotteen koko ja käyttöliittymän määritelmä vastaavat alkuperäistä tehoyksikköä, ja suorituskyky on vakaa ja luotettava.

Voidaan sanoa, että paikallinen korvaaminen ratkaisee täydellisesti tuontitehomoduulien pitkän hankintasyklin ja korkeiden ylläpitokustannusten ongelmat.On syytä mainita, että nykyisillä lokalisoiduilla tuotteilla voidaan korvata useiden merkkien moduuli.

Lisäksi Jinfeng Hui Energy on 1,5 MW:n kaksoissyöttölaitteiden erityismuutoksessa lähes muodostanut tekniset muunnospalvelut, jotka kattavat useimmat suodatuksen optimointimallit, kattavan muuntimen hallinnan jne., vähentävät tehokkaasti taajuusmuuttajan vikaantumista ja varmistavat yksikkö.Luotettava toiminta.

Tapaus 2: 90 % epäonnistumisprosentti!Ratkaisu muuntimen korkeaan lämpötilaan ja staattorin kontaktorin väärinkytkentään

Taajuusmuuttajien lisäksi 1,5 MW:n kaksoissyöttöyksiköissä käytetään laajasti myös tuontimuuntajia.Kesäisin joidenkin taajuusmuuttajien korkeiden lämpötilojen viat muodostavat noin 90 % muuntajien vuotuisista vikaantumisasteista, mikä vaikuttaa vakavasti tuuliturbiinien turvalliseen toimintaan.

Muuntimen staattorin kontaktorin suuntausvirhe on yksi yleisimmistä ongelmista tällä hetkellä.Ohjausohjelman häiriöt tai laitteistovauriot aiheuttavat suoraan tuuliturbiinin liittämisen sähköverkkoon valmiustilassa ja polttavat muuntimen avainkomponentit.

Kun otetaan huomioon edellä mainitut kaksi vikaa, korkea lämpötila ja vahingossa tapahtuva imu, nykyinen yleinen ratkaisu teollisuudessa on ratkaista ylilämpötila-ongelma käyttämällä tornirakennetta ylöspäin suuntautuvan pakokaasun suunnittelussa;DC-väylää ei ole esivarattu, staattorin kontaktori ei ole kiinni ja staattori Kontaktori kytketään irti, kun se menettää virran, jotta staattorin kontaktori ei vedä vahingossa sisään, jotta staattorin kontaktorin ongelma ratkaistaan vetänyt sisään ohjauspiirilevyn vaurioitumisesta.


Postitusaika: 24.12.2021